先固定 虧損 預算, 再求 倉位
單筆風險金額等於帳戶資金乘以自訂風險比例。入場價到止損價的距離愈大,每單位可能虧損愈多,因此在相同風險預算下可承受的數量愈少。
風險比例是使用者自己的限制,不存在適合所有人的標準。本頁範例採 1% 只為了便於重算,不代表建議值。
- 多單止損通常低於入場價;空單止損通常高於入場價。
- 帳戶資金應只包含你實際分配給這套交易策略的資本。
- 若無法定義止損或失效點,就無法用此模型界定每單位風險。
倉位 數量 公式
令 A 為帳戶資金、p 為單筆風險比例、E 為入場價、S 為止損價。若納入費用,f 為預估來回手續費率,s 為預估滑點率。
費用與滑點採入場名義價值比例近似,目的在為損失預算預留額外空間,不代表實際成交價格或費用保證。
倉位 大小 與槓桿 是兩個 問題
倉位大小決定價格走到止損時的理論損失;槓桿主要改變開倉所需初始保證金與強平距離。提高槓桿不會讓同一個止損距離下的合理風險預算自動增加。
計算出的名義倉位仍需通過可用保證金、最大槓桿、最小下單量與強平距離檢查。若預估強平價比止損更近,該組槓桿與保證金設定不適合直接執行。
| 變數 | 改變時的直接影響 | 仍需核對 |
|---|---|---|
| 風險比例提高 | 風險預算與數量提高 | 是否承受連續虧損 |
| 止損距離加寬 | 在相同預算下數量下降 | 止損是否有策略依據 |
| 槓桿提高 | 所需初始保證金下降 | 強平是否先於止損 |
| 費用或滑點提高 | 每單位風險提高、數量下降 | 市場深度與委託類型 |
模型 不能 消除 執行 風險
一般止損是觸發交易指令,不等於保證成交價。快速行情、跳空、流動性不足、部分成交與手續費級別都可能使實際虧損高於預算。
把輸出向下調整到平台允許的數量步進,並在下單前重算實際名義價值、預估費用與強平距離。相關倉位的風險也可能高度相關,逐筆符合預算不代表整體投資組合風險可控。
- 不要把長期持有資產與主動交易風險資本重複計入。
- 依數量步進向下取整,避免因取整後超出風險預算。
- 對高波動或低流動性市場使用更保守的滑點假設。
計算案例
可重 算 案例: 以 1% 預算 配置 多單
- 輸入
- 帳戶策略資金 A:10,000 USDT
- 輸入
- 示範風險比例 p:1%,所以風險預算為 100 USDT
- 輸入
- 入場價 E:50 USDT;止損價 S:48 USDT
- 輸入
- 預估來回手續費率 f:0.10%;預估滑點率 s:0.10%
- 步驟 1
- 價格風險=|50−48|=2 USDT/單位
- 步驟 2
- 費用與滑點準備=50×(0.001+0.001)=0.10 USDT/單位
- 步驟 3
- 數量=100÷2.10=47.6190 單位
- 步驟 4
- 名義倉位=47.6190×50=2,380.95 USDT
未套用平台數量步進前,模型輸出約 47.6190 單位、2,380.95 USDT 名義價值。
1%、手續費和滑點都是示範假設。實際執行時應向下取整,使用帳戶當前費率,並確認止損與強平順序;滑點可能使虧損超過 100 USDT。
常見問題
1% 風險比例是推薦值嗎?
不是。它只是常見的示範數字。可承受風險取決於資金用途、策略、波動、連續虧損承受度與個人情況。
風險比例和倉位占帳戶比例一樣嗎?
不一樣。風險比例是止損成交時預計損失占帳戶的比例;名義倉位可以高於或低於這個金額。
提高槓桿可以開更大的倉位嗎?
技術上可能降低初始保證金需求,但不應改變既定的最大損失預算,而且會縮短強平距離。先算風險倉位,再檢查槓桿可行性。
為什麼要把手續費和滑點加入每單位風險?
只計入入場到止損的價差會低估總損失。費用會直接減少資金,滑點則可能讓實際出場價更差。
沒有止損也能使用嗎?
這套公式需要明確的失效點來定義每單位風險。若沒有止損或退出規則,輸出的風險上限不成立。
資料依據
官方資料與核驗
公式與平台規則都附上官方文件連結,方便你逐項核對。
- Proper Position SizeCME Group
以帳戶可承受損失與止損距離決定倉位的框架
資料收錄:2026-08-31 - How to Calculate Position Size in TradingBinance Academy
帳戶風險、失效距離、倉位公式與費用滑點限制
資料收錄:2026-08-31 - A Beginner's Guide to Risk ManagementBinance Academy
區分風險金額與名義倉位,1% 僅為風險管理範例
資料收錄:2026-08-31
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